Form und Funktion, also die Symbiose aus einem ansprechenden Design und der Optimierung der Aerodynamik zeichnen gutes optisches Tuning aus. Das bewies Novitec Rosso kürzlich im Hochleistungs-Windkanal des renommierten Forschungsinstitutes für Kraftfahrwesen in Stuttgart. Der Tuner unterzog seinen F430 Supersport, der mit Bi-Kompressor 636 PS leistet (ein Serien-F430 aktiviert lediglich 490 PS), mit vollem „Ornat“ einer Testreihe.

Bei einer simulierten Geschwindigkeit von 140 km/h wurde jedes Bauteil aus dem Programm der aerodynamischen Anbauteile einzeln und im Zusammenwirken – auch mit anderen Komponenten - getestet. Der sich bei steigendem Tempo bemerkbar machende Auftriebseffekt des betankt rund 1500 Kilo schweren Fahrzeugs konnte wirkungsvoll in Abtriebswerte umgewandelt werden. Als Luftwiderstandsbeiwert wurde 0,37 ermittelt. Das verwundert etwas, denn im Rahmen eines Supertests hatte die Fachzeitschrift „sport auto“ bei simulierten 200 km/h den serienmäßigen F430 mit 0,34 (im Windkanal von DaimlerChrysler, ohne Laufband wie bei Ferrari) gemessen. Ferrari kommt bei 200km/h immerhin noch auf vier Kilo Abtrieb auf der Hinterachse, dank des Diffusors. Mit seiner Karosserie ist der F430 also ein aerodynamisch ohnehin vorbildliches Fahrzeug.

Noch mehr Fahrstabilität, besonders bei hohen Geschwindigkeiten, verheißen sicherlich die ausgeprägte Frontlippe und der Heckflügel von Novitec. Das gesamte Aerodynamik-Paket mit Frontschürze, Diffusor, Schwellern und Heckflügel erzeugte im Test 8,1 Kilo Abtrieb an der Vorderachse und hinten 35,3 Kilo. Mit dem „Bums“ von 636 PS bei 8200/min und einer errechneten Höchstgeschwindigkeit von 348 km/h ist Aerodynamik ein wesentlicher Faktor. Die Umrüstung von Novitec umfasst auch in verstellbares Gewindefahrwerk aus Edelstahl, Sport-Stabilisatoren sowie größere Leichtmetallräder. Auf besonderen Wunsch kann sogar eine Bremsanlage mit Keramikscheiben, die dann mit mehr als 22.000 Euro zu Buche schlägt, eingebaut werden. „Der Kunde bringt seinen Ferrari her, und wir erfüllen seine Individualisierungs-Wünsche - auch im Interieur“, so Firmen-Sprecherin Natalia Campana.

autogericke.de / 15.11.2006