Der wohl eigenwilligste Super-Sportwagen der Welt, ein Monoposto für 610.000 Euro, wird in der Nähe von Barcelona in einer Kleinserie gefertigt.

Mit Tramontana sind normalerweise die kalten, böigen Windströmungen in Nordspanien gemeint, doch für Xavier Lopez und einige engagierte Ingenieure aus der Automobilbranche und der Flugzeugindustrie dient dieses „Airlebnis“ als Namensgeber für einen „Jet auf Rädern“. Der 4,9 Meter lange 1+1-Sitzer mit der Cockpit-Verglasung eines Düsenjägers wiegt lediglich 1250 Kilo, da das Monocoque komplett aus Carbon besteht. Die frei stehenden Magnesium-Räder (20-Zöller mit 245er-Reifen vorn und 335er-Walzen hinten) und die Verwendung von Titanschrauben indizieren, dass bei diesem ungewöhnlichen Fahrzeug nur die besten Materialien gut genug sind.

Der 5,5-Liter-V12 aus dem CL600 mit Biturbo leistet 720 PS bei 5750/min und kommt auf ein maximales Drehmoment von 900 Nm. Entsprechend drücken sich die Fahrleistungen mit einer Spitze von 344 km/h und einer Beschleunigung von 3,7 Sekunden auf Tempo 100 aus. Das Formel-ähnliche Auto verbindet alle Finessen der Aerodynamik mit modernster Technik. Das Fahrwerk entspricht Formel-1-Normen, mehr noch: Der Bodenabstand kann vom Fahrer nach Belieben elektronisch zwischen 130 und 85 Millimetern verstellt werden. Die Standardbereifung erinnert an Intermediates bei Rennfahrzeugen. Carbon-Keramik-Bremsen mit ventilierten Scheiben und ABS sind hier eine Selbstverständlichkeit.

Nobel geht es in dem völlig in Leder ausstaffierten Tandem-Cockpit zu. Hier können zwei nicht gerade Hochwüchsige hintereinander Platz nehmen. Wer aber die 1,85-Meter-Grenze überschreitet, sollte das hintere Segment als Gepäckablage benutzen. Man darf sich wie im Eurofighter fühlen, denn die Sitzposition wurde von Manuel Brown entwickelt, der zum Design-Team des Eurofighters gehörte. Die Gewichtsverteilung ist fast neutral.

Eine Sport-Kit mit Heckspoiler, verstellbarer Pedalerie, Öhlins-Renndämpfern, maßgeschneidertem Cockpit und Pirelli P Zero Corsa gehört zu den vielen Individualisierungs-Optionen des Tramontana, von dem pro Jahr aber nur 12 Exemplare, Grundpreis 610.000 Euro, von Hand gefertigt werden. Erster Kunde: ein reicher Araber.