Mit reichlichen optischen Zutaten und einer Steigerung von 520 auf 610 PS für den Gallardo Spyder wartet der noch junge Tuningbetrieb IMSA auf.

Mit dieser beachtlichen Leistungssteigerung, mit der ein maximales Drehmoment von 655 Newtonmetern
(Serie: 510 Nm) einhergeht, dürfte der getunte Gallardo beim Beschleunigen auf Tempo 100 nur 4,1 Sekunden benötigen. Oben heraus sind mit geschlossenem Verdeck wohl 320 km/h angesagt. Das Fahrwerk des Allradlers wurde dem Kraftzuwachs angepasst. Die 20-Zöller aus Aluminium mit Zentralverschlüssen sind etrem breit bereift: vorn statt 235er-Pneus 245/30 ZR 20, und hinten mussten die 295er Pirelli P Zero Walzen der Dimensionen 325/25 ZR 20 weichen. Um den Gummi entsprechend abzudecken, verpasste IMSA den Radhäusern Kotflügelverbreiterungen, die von Seitenschwellern verbunden werden.

Während der Gallardo frontal weitgehend belassen wurde, verzieren Aerodynamik-Anbauteile das Heck.
Besonders auffälig präsentieren sich Diffusor und der aufgeständerte Heckspoiler. Auch die geänderte Auspuff-Konfiguration steht dem Kraftprotz ganz gut.
Nach dem gerade gefeierten Jubiläum von 5000 produzierten Gallardo kommt einem dieser weißer Riese wie ein Märchen aus 5001 Nacht vor, zumal im Interieur mit feinstem Leder und Alcantara nicht gegeizt wird. Über den Preis des Gesamtwerkes werden Tuner wie auch Kunden wohl vornehm schweigen. Er dürfte sich jenseits von 250.000 Euro bewegen.

autogericke.de / 24.01.2007